१. मारुती ब्रेझा फेसलिफ्ट (Maruti Suzuki Brezza Facelift)
मारुती सुझुकी ब्रेझा फेसलिफ्ट (2026 Maruti Suzuki Brezza Facelift) भारतात २३ जुलै २०२६ रोजी अधिकृतपणे लाँच होणार आहे. २०२२ मध्ये दुसऱ्या पिढीचे मॉडेल आल्यानंतर या सब-कॉम्पॅक्ट एसयूव्हीला मिळणारा हा पहिला मोठा मिड-लाइफ अपडेट आहे. यात ६-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्स, फ्रेश डिझाईन आणि अधिक आधुनिक फीचर्स पाहायला मिळतील. ब्रेझामध्ये पहिल्यांदाच फ्रॉन्क्स (Fronx) कारमधील १.०-लीटर बूस्टरजेट टर्बो-पेट्रोल इंजिन दिले जाण्याची शक्यता आहे. हे इंजिन ९९ bhp पॉवर आणि १४८ Nm टॉर्क जनरेट करते. लहान इंजिनमुळे या कारवर कमी जीएसटी (GST) लागेल, ज्यामुळे गाडीची किंमत नियंत्रणात राहू शकते. हे नवीन टर्बो इंजिन ६-स्पीड मॅन्युअल किंवा ऑटोमॅटिक गियरबॉक्ससह येऊ शकते. सध्याचे लोकप्रिय १.५-लीटर नॅचरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिन (स्मार्ट हाइब्रिड तंत्रज्ञानासह) देखील काही व्हेरियंट्समध्ये सुरू राहील. नवीन ब्रेझा फेसलिफ्टची किंमत ८.५० लाख रुपयांपासून सुरू होऊन १४ लाख रुपयांपर्यंत (एक्स-शोरूम) असण्याचा अंदाज आहे. या कारची मुख्य स्पर्धा टाटा नेक्सॉन (Tata Nexon), महिंद्रा XUV 3XO, हुंडई वेन्यू (Hyundai Venue), किआ सोनेट (Kia Sonet) आणि स्कोडा कायलाक (Skoda Kylaq) या गाड्यांशी असेल.
२. टाटा सिएरा ईव्ही (Tata Sierra EV)
टाटा मोटर्सची ही इलेक्ट्रिक SUV ग्राहकांच्या भेटीस येत आहे. टाटा सिएरा ईव्ही (Tata Sierra EV) ही भारताच्या इलेक्ट्रिक वाहन बाजारातील एक बहुप्रतीक्षित प्रीमियम इलेक्ट्रिक एसयूव्ही आहे, जी टाटा मोटर्सने ३० जून २०२६ रोजी अधिकृतपणे भारतात लाँच केली आहे. ९० च्या दशकातील प्रसिद्ध आणि आयकॉनिक 'सिएरा' ब्रँडला टाटाने आधुनिक आणि अत्याधुनिक इलेक्ट्रिक रूपात पुन्हा जिवंत केले आहे. सिएरा ईव्ही ही टाटाच्या प्रगत Acti.ev+ प्लॅटफॉर्मवर आधारित असून, हॅरियर ईव्हीनंतची 'ड्युअल-मोटर ऑल-व्हील-ड्राइव्ह' (AWD) देणारी ही दुसरी कार ठरली आहे. यामध्ये ६५kWh आणि ७५kWh चे दोन बॅटरी पॅक पर्याय मिळण्याची शक्यता असून, सिंगल चार्जमध्ये ही कार ५०० किमीपेक्षा जास्त रेंज देईल. टाटा सिएरा ईव्ही एकूण ८ प्रमुख व्हेरिएंट्समध्ये सादर करण्यात आली आहे, ज्यांची एक्स-शोरूम किंमत १८.७९ लाख रुपयांपासून सुरू होऊन २५.९९ लाख रुपयांपर्यंत जाते. ही कार एकूण ७ आकर्षक रंगांमध्ये उपलब्ध असून, टाटाने यात नैनीताल नॉक्टर्न (Nainital Nocturne) आणि ऋषिकेश रॅपिड्स (Rishikesh Rapids) हे दोन नवीन रंग खास सादर केले आहेत. याशिवाय कूर्ग क्लाउड्स, अंदमान ॲडव्हेंचर, प्युअर ग्रे, बंगाल रूज आणि प्रिसटीन व्हाईट हे रंग देखील उपलब्ध आहेत. भारतीय बाजारपेठेत या प्रीमियम एसयूव्हीची थेट स्पर्धा महिंद्रा BE 6, मारुती सुझुकी e Vitara आणि ह्युंडाई क्रेटा इलेक्ट्रिक या आगामी गाड्यांशी असणार आहे.
३. एमजी प्लग-इन हायब्रिड SUV (JSW MG PHEV)
JSW एमजी मोटर इंडिया देशातील आपली पहिली स्थानिक पातळीवर तयार केलेली प्लग-इन हायब्रिड (PHEV) कार आणत आहे. ही कार जागतिक बाजारपेठेतील प्रसिद्ध 'वुलिंग स्टारलाइट ५६०' (Wuling Starlight 560 / Eksion) वर आधारित असेल, ज्याला भारतात एमजीच्या बॅजसह नवीन नाव देऊन लाँच केले जाईल. पारंपारिक पेट्रोल/डिझेल गाड्या आणि पूर्णपणे इलेक्ट्रिक (EV) गाड्यांमधील अंतर भरून काढण्यासाठी कंपनी ही 'न्यू एनर्जी व्हेईकल' (NEV) तंत्रज्ञानाची कार आणत आहे. या कारचे सर्वात मोठे वैशिष्ट्य म्हणजे याचे इंजिन असून, ते पेट्रोल आणि बॅटरी दोन्हीवर चालते. यात १.५-लीटर नॅचरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिन आणि २०.५ kWh चा बॅटरी पॅक एकत्र मिळतो. हे दोन्ही मिळून १९४-१९७ hp पॉवर आणि २३० Nm चा टॉर्क जनरेट करतात. पेट्रोल न वापरता, केवळ बॅटरी चार्ज करून ही कार १०० ते १२५ किमीपर्यंत धावू शकते. म्हणजेच रोजच्या ऑफिस ट्रिपसाठी तुम्हाला पेट्रोलचा एक थेंबही खर्च करावा लागणार नाही. पूर्ण टँक पेट्रोल आणि फुल बॅटरी चार्जवर ही कार १,००० ते १,१०० किमी पेक्षा जास्त अंतर कापू शकते. यामुळे प्रवासादरम्यान चार्जिंग संपण्याची भीती (Range Anxiety) पूर्णपणे दूर होते. या प्लग-इन हायब्रिड एसयूव्हीची एक्स-शोरूम किंमत २० लाख रुपयांपासून सुरू होऊन २५ लाख रुपयांपर्यंत राहू शकते. हे मॉडेल एमजीच्या लाईनअपमध्ये हेक्टर प्लसच्या वर पोझिशन केले जाईल. ही कार बाजारात टाटा सफारी (Tata Safari), महिंद्रा XUV 7XO आणि ह्युंडाई अल्काझार (Hyundai Alcazar) सारख्या गाड्यांना जोरदार टक्कर देईल.
४. निसान टेक्टॉन (Nissan Tekton)
निसान टेक्टॉन (Nissan Tekton) ही जपानी कार उत्पादक कंपनी निसानची (Nissan) अत्यंत महत्त्वाची, आगामी मिड-साईज एसयूव्ही (Mid-size SUV) असून, तिचे जागतिक अनावरण ९ जुलै २०२६ रोजी मुंबईत होणार आहे. भारतीय ऑटोमोबाईल क्षेत्रात ही कार निसानचा 'कमबॅक वेपन' मानली जात आहे, ज्याची गेल्या ८ महिन्यांपासून भारतामधील विविध कठीण रस्त्यांवर कसून चाचणी सुरू आहे. ही एसयूव्ही रेनॉ-निसान अलायन्सच्या (Renault-Nissan Alliance) CMF-B प्लॅटफॉर्मवर आधारित असून, ती आगामी 'नेक्स्ट-जनरेशन रेनॉ डस्टर'ची (Renault Duster) सिस्टर-कार (जुळी कार) असेल, परंतु डस्टरच्या तुलनेत अधिक प्रीमियम आणि लक्झरी डिझाईनसह सादर केली जाईल. या एसयूव्हीची भारतातील अंदाजे एक्स-शोरूम किंमत ११.०० लाख रुपयांपासून सुरू होऊन १८.०० लाख रुपयांपर्यंत जाण्याची शक्यता आहे. टेक्टॉन विसिया (Visia) - (अपेक्षित बेस किंमत: ₹१०.२९ लाख), टेक्टॉन एन-कनेक्टा (N-Connecta) - (अपेक्षित किंमत: ₹१३.२९ लाख ते ₹१५.६९ लाख)टेक्टॉन टेकना प्लस (Tekna Plus) या प्रमुख व्हेरियंट्स मध्ये उपलब्ध असेल. लाँच झाल्यानंतर ही कार थेट हुंडई क्रेटा (Hyundai Creta), किआ सेल्टोस (Kia Seltos), मारुती सुझुकी ग्रँड विटारा आणि स्कोडा कुशाक यांसारख्या प्रस्थापित मिड-साइज एसयूव्हीला तगडी स्पर्धा देईल.
५. होंडा झेडआर-व्ही (Honda ZR-V)
होंडा झेडआर-व्ही (Honda ZR-V) ही होंडा कार्स इंडियाची अत्यंत प्रीमियम फ्लॅगशिप (सर्वात महागडी) क्रॉसओवर एसयूव्ही आहे, जिचे भारतात २२ मे २०२६ रोजी अधिकृत अनावरण (Debut) करण्यात आले आहे. भारतीय बाजारपेठेत ही कार पूर्णपणे आयात करून म्हणजेच CBU (Completely Built-up Unit) रूपात मर्यादित संख्येत (Limited Units) विकली जाईल. या कारची अधिकृत विक्री आणि डिलिव्हरी जुलै २०२६ च्या मध्यापासून सुरू होणार आहे. ही कार प्रामुख्याने जागतिक स्तरावर गाजलेल्या 'होंडा सीआर-व्ही' (CR-V) ची छोटी बहीण मानली जाते. यात उत्कृष्ट परफॉर्मन्स आणि प्रगत हायब्रिड तंत्रज्ञानाचा ताळमेळ पाहायला मिळतो. या कारचे सर्वात मोठे वैशिष्ट्य म्हणजे तिचे इंजिन असून, ते सेगमेंटमध्ये सर्वाधिक मायलेज देण्याचा दावा करते. यात २.०-लीटर, ४-सिलेंडर ॲटकिन्सन सायकल पेट्रोल इंजिन आणि ड्युअल इलेक्ट्रिक मोटर्स (Strong Hybrid) चा सेटअप मिळतो. हे इंजिन एकूण १८४ bhp ची पॉवर आणि ३१५ Nm चा प्रचंड टॉर्क जनरेट करते.ही एसयूव्ही अवघ्या ७.९ ते ८ सेकंदात ० ते १०० किमी प्रतितास वेग पकडू शकते.एआरएआय (ARAI) नुसार, ही कार तब्बल २२.८ किमी प्रतिलीटर (kmpl) चा मायलेज देते, जो या आकाराच्या कारसाठी सर्वोत्तम आहे. यात स्मूथ ड्रायव्हिंगसाठी e-CVT ऑटोमॅटिक गियरबॉक्स दिला आहे. थेट जपानमधून आयात (CBU) केली जात असल्यामुळे यावर जास्त टॅक्स लागेल. परिणामी, याची एक्स-शोरूम किंमत ४० लाख ते ५० लाख रुपयांच्या दरम्यान असण्याचा अंदाज आहे. भारतीय बाजारपेठेत या कारची थेट टक्कर फॉक्सवॅगन टिग्वान (Volkswagen Tiguan), स्कोडा कोडिएक (Skoda Kodiaq) आणि जीप मेरिटियन (Jeep Meridian) यांसारख्या प्रीमियम एसयूव्हीशी असेल.
६. स्कोडा कोडीयाक आरएस (Skoda Kodiaq RS)
स्कोडा कंपनी प्रीमियम आणि परफॉर्मन्स सेगमेंटमध्ये आपल्या सेकंड-जनरेशन कोडीयाक रेंजचा विस्तार करत 'RS' व्हेरियंटचे वितरण सुरू करणार आहे. ही कार स्पोर्टी डिझाईन आणि अधिक शक्तिशाली इंजिन क्षमतेसह भारतीय रस्त्यांवर उतरेल. ही कार प्रामुख्याने ड्रायव्हिंगचा खरा आनंद (Driving Enthusiasts) शोधणाऱ्या ग्राहकांसाठी डिझाइन केली आहे. कारमध्ये क्विक आणि स्मूथ शिफ्टिंगसाठी ७-स्पीड ड्युअल-क्लच (DSG) ऑटोमॅटिक गियरबॉक्स दिला आहे. यात फॉक्सवॅगन ग्रुपचे अत्यंत लोकप्रिय २.०-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजिन मिळते, जे २५८ hp पेक्षा जास्त पॉवर आणि ४०० Nm चा प्रचंड टॉर्क जनरेट करते. रस्त्यावर मजबूत पकड आणि उत्कृष्ट हाताळणीसाठी (Han-dling) यात ४x४ सिस्टीम स्टँडर्ड मिळते. ही मोठी ७-सीटर एसयूव्ही अवघ्या ६.३ ते ६.५ सेकंदात ० ते १०० किमी प्रतितास वेग पकडू शकते, जो एका मोठ्या गाडीसाठी अत्यंत वेगवान आहे. स्कोडा कोडीयाक आरएस ही भारतात पूर्णपणे आयात (CBU) किंवा मर्यादित संख्येत असेंबल (CKD) करून आणली जाण्याची शक्यता असल्याने, हिची एक्स-शोरूम किंमत ५० लाख ते ५५ लाख रुपयांच्या दरम्यान असू शकते. बाजारपेठेत हिची थेट स्पर्धा होंडा झेडआर-व्ही (Honda ZR-V), फॉक्सवॅगन टिग्वान (किंवा आगामी तायगुन ७-सीटर) आणि बीएमडब्ल्यू X1, ऑडी Q3 सारख्या एंट्री-लेव्हल लक्झरी गाड्यांशी आहे.